恐らく今買っても、もう先行配信の恩恵を得られないのかもしれないが前のバージョンから随分進化したのは理解出来るな。
無論、レジェンドエディションにしたわけだが、これはコンテンツの10,560が全部含まれたバージョンの用で後からデジタルエディションと同じ状況にすることは出来るみたいだな。
ただ、価格が最初にレジェンドエディションにすると16,170円なんだが、通常版は８,800円でDLCをあとから追加するよりは3,190円ほど安くなっている。
内容は既に配信されている体験版があるので実際にプレイ出来るので無料で楽しめるからそれをやって見れば良いだろう。
2K23をやっていれば、かなりメニューがまとまって扱い易くなったのと、2K23の未だに良く解ってない機能でなんかクラブのステータスを変更する機能があるのだが、今回も更に進化して俺には全く良く解らなくなって、レベル的なものを上げられるみたいなんだがこう言うの理解する気が無いので超適当に数字が上げれば良いんだろうと思ってやっているが、この辺を上手く使いこなせればもっと思った通りに飛ばせたりスピンを効かせたり出来るんだろうがまぁ良く解らん。
こう言うステータスの進化機能は自動的に摘要してくれると良いのだがなぁ。
自動設定、おまかせみたいなメニューを追加して欲しいものだ。
後は、ゴルフで一番重要なのがパットでいくらドライバーが飛ばせてもグリーン上で3パット叩いていればスコアメイクに支障が出るわけで、パットにより集中したケアがいる。
やっていて解ったのだが、パット時に思いっ切り曲げたりする事も出来るので実は方向を決めて真っ直ぐに打つと言う事を意識しないと全く入らない。
2K23の時は「F」キーでフラグを表示出来たのが2K25ではパットのシュミレーションになっていて、いきなりパットの起動が画面に表示されてしまった。
これは一番オフにしないと面白く無い機能でグリーンの芝目を読むと言う感覚がゴルフで一番燃えるところなわけで、起伏、流れを矢印の動きで想像している瞬間が一番の醍醐味だ。
その一番面白い醍醐味を無くすのがパットの軌跡でここだけは強くオフにする、若しくは使わない事をお勧めしたい。
まぁ2K23はかなりパットに拘って設定してきたのだが、2K25は最初からクラブを選ぶ事が出来なくなっていて、CARS2は最初から一通りの車輛を全部選択出来たのに、CARS3からはランク上げないと選択出来ないと言うことで全車両選択する為に、やりたくもないオーバルコースにチャレンジして高速レベル上げをやったものだが、2K25もなんかそれを思い出した。
クラブセットを買うために賞金をちゃんと稼がないと良いクラブが使えないのがちと不満だ。
後はグリーン上の挙動が微妙に変わっていて、ここは調整していくしかなさそうだ。
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